你可能用不了多久就能看到SpaceX的BFR火箭系统开始商用,但这仅仅只是个猜测。在SXSW的一次谈话中,Elon Musk表示他预计到2019年上半年该航天器将首次实现“短暂上下航班”。随后他又迅速的解释他的说法称他给出预计的时间表往往太乐观,但无论如何,这至少会给了我们一个时间框架。如果目标是到2022年向火星发送货物任务,那么测试该航班就不能拖的太晚。
BFR被认为是Falcon Heavy的精神继承者,在其目前的设计中,总共将使用37个Raptor发动机(火箭助推器31个,宇宙飞船6个),这将使土星V型火箭的发动机增加两倍。这些零组件完全可重复使用,并将成为SpaceX的第一款专为冲出地球任务而设计的车辆。虽然火星任务是最终目标,但它也应该具有能够返回到月球(有空间加油)和空间站来执行再补给任务的能力。它可以运载约150吨,或五倍于Falcon Heavy的货物。
对2019年初的目标大家都持怀疑态度,而不仅仅是因为马斯克过去总是给一个不太可能的实现时间点。即使对于美国国家航空和宇宙航行局来说,对这种星际旅行也是雄心勃勃的,BFR的近348英尺的高度使它比Falcon Heavy(土星V,高出363英尺)大得多。因此在这之中有很多全新的因素需要被考虑。SpaceX拥有曾经积累的一大批经验,并且它有成功推动航天飞行界限的记录,因此SpaceX应该吸取了足够的经验教训来实现其BFR目标。
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